Luftfahrt: beinahe 30 000 Passagier- und Frachtflugzeuge bis 2032 nötig

Airbus sagt mit einer aktuellen globalen Marktanalyse ein jährliches Wachstum von 4.7% voraus. Dieses Wachstum entspricht der Nachfrage nach 29 200 neuen Flugzeugen von denen der Löwenanteil 28 350 Passagierflugzeuge sein sollen. Der Gesamtwert dieser Flotte liegt bei 3.2 Billionen Euro. Im Vergleich dazu sind heute 17 740 Flugzeuge im zivilen Betrieb. Dabei wird davon ausgegangen dass 99% des Langstreckenverkehrs in der Luft abgewickelt wird. In der Zukunft werden dabei Verbesserungen in der Treibstoffeffizienz und der Trend zu grösseren Flugzeugen weitergehen. Die Zahl der Passagiere soll dabei von heute 2.9 Milliarden auf 6.3 Milliarden steigen mit dem zukünftigen Schwerpunkt in Asien.

Almost 30,000 passenger and freighter aircraft will be needed by 2032

Unbemannte Armeen: Superdrohne landet auf Flugzeugträger

Die US Marine hat erfolgreich die Landung ihrer neuen Kampfflugzeug Drohne auf einen Flugzeugträger getestet. Das Modell X-47B von Northrop Grumman eröffnet damit die Erweiterung der Aufgaben von Drohnen auch zum Kampfeinsatz. Der Prototyp kann dabei eine Höhe von 12 000 Metern erreichen und hat eine Reichweite von 3 600 km. Das Flugzeug kann in der Luft aufgetankt werden und erlaubt eine Nutzlast von bis zu 7 000 kg. Dieser Typ von Drohnen soll 2019 in Betrieb genommen werden. Im Zusammenhang mit diesem Programm der US Marine bauen auch Boeing, General Atomics und Lockhead eigene Versionen. Der Vorteil der Drohnen liegt auch bei den Kosten. Da man keinen Piloten unterstützen muss kann man mit einem wesentlich einfacheren Design und damit mit erheblich niedrigeren Kosten produzieren.


Super drone lands on aircraft carrier

Batterien für den Flugverkehr auf dem Vormarsch

Siemens und die EADS haben demonstriert das ein Flugzeug das mit Hybridantrieb von Gas und Elektrizität angetrieben wird in der Lage ist 2 Personen 900 Kilometer ohne Zwischenlandung zu transportieren. In der Zukunft erwartet man dass Flugzeuge zumindest teilweise auf Elektrizität als Antriebskraft vertrauen werden. Obwohl die Technologie zunächst in kleineren Maschinen Anwendung finden wird können damit Lärm und Emissionen von grösseren Flugzeugen erheblich verringert werden. Boeing entwickelt Technologie für ihr 737 Modell mit 150 Passagieren, allerdings erwartet man hier Nutzen erst um 2030. Natürlich hat auch EADS für den Airbus Projekte laufen um den elektrischen Antrieb voranzutreiben.


Once a Joke, Battery-Powered Airplanes Are Nearing Reality

Phantom Eye von Boeing fliegt zum zweiten Mal mit Wasserstoff

Nach dem Jungfernflug im Juni letzten Jahres hat Boeing einige Verbesserungen an der Software und am Gerät vorgenommen. Beim ersten Flug stieg das Flugzeug auf 1200 Meter Höhe mit einer Geschwindigkeit von 115 km/h. Das Phantom Eye soll im operativen Betrieb in 20 km Höhe fliegen und bis zu 204 kg Last transportieren. Der Antrieb mit flüssigem Wasserstoff erlaubt einen Aufenthalt in der Luft bis zu 4 Tagen und erzeugt dabei als Abgas nur Wasser. Diese Drohne kann natürlich für Beobachtungsflüge eingesetzt werden.


Boeing’s hydrogen-powered Phantom Eye taxis closer to second flight

China braucht 4 960 neue Flugzeuge 2031

Den grossen Flugzeugherstellern steht in China ein Riesengeschäft bevor. Nach Angaben der offiziellen Xinhua Nachrichtenagentur braucht China 4 960 neue Flugzeuge in den nächsten 20 Jahren um der wachsenden Nachfrage gewachsen zu sein. Diese Zahl enthält 4 273 "grosse Passagierflugzeuge". Boeing sieh allerdings einen noch grösseren Bedarf von 5 260 Fliegern für den kommerziellen Sektor. Die chinesische Firma COMAC will dabei mit Boeing und Airbus im Bereich der Mittelstrecken konkurrieren. Airbus will mindestens noch 120 Airbus hauptsächlich A320 in diesem Jahr nach China ausliefern.

China 'needs 4,960 planes by 2031'

CHAMP Flugkörper kann Elektronik ausschalten

Boeing hat einen raketengetriebenen Flugkörper entwickelt der mit einem in einer Demonstration alle elektronischen Geräte in einem Gebäude aus dem Verkehr ziehen kann. Hierbei wurde keine Explosion oder ähnliches verwendet als die Computer im Gebäude plötzlich aufhörten zu funktionieren sonder mit einem gerichteten starken Strahl von Mikrowellen wurde die Lahmlegung erreicht. Ein Phänomen das normalerweise bei der Explosion von Atombomben auftritt und dort als elektromagnetischer Puls EMP bekannt ist. Die starke Strahlung induziert in Metallen und Halbleitern starke Ströme die zum Ausfall und auch zur Zerstörung der Geräte führen kann, falls sie nicht genügend abgeschirmt sind. In den Tests wurden Geräte in 7 Objekten betriebsunfähig gemacht. Diese Waffe eröffnet einen neuen Bereich moderner Kriegsführung.


CHAMP missile test flight knocks out electronic devices with a burst of energy

Gerücht: Nachfolger für die Concorde doppelt so schnell

Auf der Luftfahrtshow in Farnborough Mitte Juli soll angeblich ein Projekt für ein neues Überschallflugzeug für den Passagierverkehr veröffentlicht werden. Die Firmen Boeing und Lockheed Martin sollen mit dem Spezialisten für Privatjets Gulfstream zusammenarbeiten. Das Projekt läuft angeblich unter dem Projektcode X-54 und anscheinend hat man das Problem des Überschallknalls gelöst. Mit einer Spitzengeschwindigkeit von 4000 km/h dauert der Flug von England nach Australien nur noch 4 Stunden.


"Son of Concorde" to fly London-to-Sydney in 4 hours?