Mit Superbatterien und Supraleitung sollen elektrische Jets Passagiere transportieren

Bei EADS, des Mutterkonzerns der auch Airbus besitzt, untersucht man Möglichkeiten auch Passagierflugzeuge mit Elektrizität anzutreiben. Für das Voltair getaufte Konzept sind 2 Technologien in einer Schlüsselposition.So muss sich zum einen Batterietechnologie entwickeln und 1000 Wh/kg erreichen. Zum anderen müssen Elektromotoren zur Verfügung stehen die Supraleitung nutzen. Zusätzlich zu diesen für die Elektroflugzeuge wichtigen Voraussetzungen soll auch der Rumpf erheblich verbessert werden indem man den Luftwiderstand verbessert, dabei soll maximales Volumen für den Transport von Passagieren und Gütern erzielt werden.


Superbatteries and superconducting engines will enable all electric passenger jets

Batterien für den Flugverkehr auf dem Vormarsch

Siemens und die EADS haben demonstriert das ein Flugzeug das mit Hybridantrieb von Gas und Elektrizität angetrieben wird in der Lage ist 2 Personen 900 Kilometer ohne Zwischenlandung zu transportieren. In der Zukunft erwartet man dass Flugzeuge zumindest teilweise auf Elektrizität als Antriebskraft vertrauen werden. Obwohl die Technologie zunächst in kleineren Maschinen Anwendung finden wird können damit Lärm und Emissionen von grösseren Flugzeugen erheblich verringert werden. Boeing entwickelt Technologie für ihr 737 Modell mit 150 Passagieren, allerdings erwartet man hier Nutzen erst um 2030. Natürlich hat auch EADS für den Airbus Projekte laufen um den elektrischen Antrieb voranzutreiben.


Once a Joke, Battery-Powered Airplanes Are Nearing Reality

Paris Airshow: EADS stellt elektrischen Antrieb für 2030 vor

Elektroautos sind auf dem Vormarsch. Kleine Flugzeuge mit Elektromotoren werden vorgestellt. Ein grosse Frage war bisher noch wie sollen grosse Passagierflugzeuge umweltfreundlich angetrieben werden. EADS hat jetzt seinen Antrieb VoltAir vorgestellt der ca. ab dem Jahre 2030 auch Grossraumflugzeuge antreiben können soll.

EADS showcases VoltAir superconducting electric motor propulsion system concept for 2030

EADS ZEHST Flugzeugkonzept: In 2 Stunden von Tokio nach Paris

Die Airbusfirma EADS hat zum Auftakt der internationalen Airshow in Paris ein Konzept für den Überschallflug vorgestellt. Die Abkürzung ZEHST steht dabei für abgasfreien Überschallflug. 3 verschiedene Antrieben lassendas Flugzeug in 32 km Höhe fliegen. Die geplanten Zielvorgaben der europäischen Kommission bezüglich reduziertem Lärm, CO2 und Stickstoffabgaben sollen dabei eingehalten werden.

EADS ZEHST concept plane: How does Tokyo to London in just over two hours sound?

Airbus Konzept 2050: transparentes Dach und anpassungsfähige Innenasustattung

Airbus hat Mut gezeigt und ein Konzept für ein Flugzeug des Jahres 2050 vorgestellt. Basierend auf Technologien die schon im Entwicklungsstadium oder nahe genug daran sind ist dieses Konzept entstanden. Die Struktur des Flugzeugs soll Knochen von Vögeln nachahmen die zugleich stark und leicht sind. Neue Materialien setzen der Gestaltung des Innenraums kaum noch Grenzen.

Airbus concept for 2050 has transparent ceilings and morphing chairs