Kommerzialisierung von Lithium-Schwefel Batterien beginnt

Die englische Firma Oxis bietet jetzt als erste Firma Lithium-Schwefel-Batterien an. Die Technologie verspricht mehrfache Energiedichte pro Kilogramm Akku und das zu einem drittel des Preises im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Batterien. Batterien mit Lithium-Schwefel Technologie könnten damit Preise z.B. für Akkus die Elektroautos antreiben sollen auf ca 45 €/kWh heruntergehen können. Tesla wirbt z.B. mit bald unter 180 €/kWh. Die ersten Elektroautos die OXIS Batterien bekommen sollen sind der INDUCT Modulgo Urban Car und der autonome Navia. DER Wesp Roller der holländischen Firma QWIC soll auc mit diesen Batterien ausgerüstet werden.


Beginning to Commercialize Lithium Sulfur Batteries which have the potential to have several times the energy density of lithium ion while also being three times cheaper

Mit Superbatterien und Supraleitung sollen elektrische Jets Passagiere transportieren

Bei EADS, des Mutterkonzerns der auch Airbus besitzt, untersucht man Möglichkeiten auch Passagierflugzeuge mit Elektrizität anzutreiben. Für das Voltair getaufte Konzept sind 2 Technologien in einer Schlüsselposition.So muss sich zum einen Batterietechnologie entwickeln und 1000 Wh/kg erreichen. Zum anderen müssen Elektromotoren zur Verfügung stehen die Supraleitung nutzen. Zusätzlich zu diesen für die Elektroflugzeuge wichtigen Voraussetzungen soll auch der Rumpf erheblich verbessert werden indem man den Luftwiderstand verbessert, dabei soll maximales Volumen für den Transport von Passagieren und Gütern erzielt werden.


Superbatteries and superconducting engines will enable all electric passenger jets

280 MW Sonnenenergie auch noch 6 Stunden nach Sonnenuntergang

Die Solana Solarenergiestation in Arizona ist die erste Großanlage die mit thermischer Sonnenenergie auch noch Energiegewinnung nach Sonnenuntergang erlaubt. Auf 8 km3 wird Sonnenenergie mit Spiegeln auf Rohre konzentriert und dabei das Öl darin auf bis zu ca 400 Grad erhitzt. Der erhitzte Wärmeträger wird zu einem Dampfturbinen in denen Wasser erhitzt und mit dem Dampf Strom erzeugt wird. Zusätzlich zum Wasser in den Dampfturbinen werden mit dem Wärmeträger auch 125 000 Tonnen benachbartes Salz erhitzt das als Wärmespeicher funktioniert. Nach dem Sonnenuntergang können dann mit dem inzwischen geschmolzenen Salz über den gleichen Wärmeträger die beiden 140 MW Turbinen angetrieben werden.

280MW solar plant in Arizona can produce power 6 hours after the sun goes down : TreeHugger

Durchbruch in Lithium Batterietechnologie: extrem schnelles Aufladen für Powerpaket

Diese enorme Verbesserung erlaubt ein Aufladen von Batterien 1000 mal schneller als bei heutigen Akkus. Forscher der Universität von Illionois, USA haben damit ein Powerpaket entwickelt dass die stärksten Superkondensatoren in den Schatten stellt.Die höhere Leistung basiert auf einer neuen dreidimensionalen Struktur die die beiden Komponenten der Batterie, Anoden (minus) und Kathoden (plus), werden in der neuen Struktur besser integriert. Die Integration findet auf Mikroebene statt. Während bisher die Batterie einen grossen Teil des Volumens von mobilen Geräten ausmacht können jetzt erheblich kleinere elektronische Geräte designed werden. Dies kann z.B. in der Medizin einen enormen Fortschritt bedeuten wo Implantate Strom brauchen den sie jetzt auf kleinem Raum im Körper integrieren können.


Microbattery breakthrough a cellphone size battery can jumpstart a car battery and it charges 1000 times faster

Erste kommerzielle Luft-Metall Akkus für Telekom Masten

Die amerikanische Firma Fluidic Energy kommerzialisiert die ersten aufladbaren Metall-Luft Batterien und will damit Diesel Generatoren und Blei Batterien als Energiereserven für Telekom Masten ersetzen. Die Türme brauchen eine ununterbrochenen Energieversorgung um z.B. Telefonnetze in Betrieb zu halten. Batterien die auf Metall-Luft basieren können im Prinzip mehr Energie speichern als Lithium-Ionen Batterien die zur Zeit die vorherrschende Technologie sind. Neu an der Technologie ist die Aufladbarkeit. Die Schwierigkeit ist dass z.B. Zink beim Aufladen Strukturen bildet die poröse Strukturen bilden die viel mehr Platz einnehmen als das Metall selbst und dabei die Vorteile der Batterien zunichte machen. Fluidic Enerby hat jetzt chemische Materialien entwickelt die diesen unerwünschten Vorgang verhindern. Leider ist diese Technologie noch weit entfernt von einer Anwendung z.B. in Batterien für Autobatterien in Elektroautos.

First Commercial Products for Telecomm towers for rechargeable metal-air batteries

LG entwickelt extrem flexible Batterien

Flexible elektronische Geräte sind schon seit einiger Zeit in der Entwicklung uns man wartet schon auf ihre Anwendungen z.B. in Handys. LG hat jetzt Batterien entwickelt die sich extrem biegen lassen. In Tests konnte man bestätigen dass die Biegen der Batterie die Leistung nicht beeinflusst.


LG brings battery flexibility to new heights

Billige Batterien für Massenspeicher von Energie

Alternative Energieformen wie Wind und Sonne stehen nicht gleichmäßig zur Verfügung ganz zu Schweigen dass sie genau dem Verbrauch entsprechen würden. Mit einer günstigen Methode Energie zu speichern könnten zeitlich Unterschiede ausgeglichen werden. Aus Handys bekannte Lithium Akkus sind dazu einfach viel zu teuer.

An der Universität von Südkalifornien (USC) hat man jetzt einen Durchbruch gemacht. Die Batterien basieren auf Oxydation von Eisen, was auch als Rost bekannt ist. Eisen ist dabei günstig und Luft für die Oxydation ist umsonst. Bisher hat allerdings der Prozess der Hydrolyse der in solchen Akkus stattfindet die Hälfte der gespeicherten Energie verzehrt. Die Forscher haben jetzt durch die Zugabe von kleinen Mengen an Bismuth-Sulfit die Hydrolyse stoppen können so dass der Energieverlust nur noch 4 Prozent beträgt.

Low-Cost Battery Developments Could Provide Cheap Power Storage

Ladegerät im Schuhabsatz

Über piezoelektrisch aktives Polyvinyldifluorid wird aus einer Lithium Ionen Batterie ein Ladegerät. Durch den Einbau in die Ferse eines Schuhs kann so Bewegungsenergie in Ladung für Akkus umgesetzt werden. Die Entwicklung haben wir Wissenschaftlern am Institut für Technologie in Georgia USA zu verdanken.

Georgia Tech develops self-charging battery that marches to the owner's beat