Klimawandel: erstes Containerschiff befährt Nordostpassage

Das nördliche Polareis ist in den letzten Jahren im Sommer so eisfrei geworden dass schon einige Schiffe die Nordostpassage im Norden von Russland gefahren sind. Die Route ist kürzer als Südindien zu umfahren und dann durch den Suezkanal und dem Mittelmeer z.B. Deutschland zu kommen. Dieses Jahr ist ein chinesisches Containerschiff mit 19 000 Tonnen Fracht auf dem Weg nach Amsterdam und nutzt die Nordostpassage. Die Strecke ist ca 7000 km kürzer dauert 12 - 15 Tage weniger und das senkt natürlich Treibstoffkosten und hat weniger Kohlendioxid zur Folge.


First Container Ship Crossing the Northern Passage

Zurückziehendes Eis am Nordpol lässt Schiffahrt enorm wachsen

Wenn Mitte November sich das Eis wieder im Norden schließt  geht man von einem Wachstum der Transportmengen über die Nordroute von 75% gegenüber dem Vorjahr aus. Da sich das Polareis nach Grönland und Kanada zurückzuziehen zu scheint eröffnet sich die nördliche Route über Murmansk und die Beringstraße. Einige Verbindungen von Europa nach Asien können dabei sogar bis zu 40% kürzer sein.


Arctic-Ocean Shipping Doubles as Melting Ice Opens Sea Lanes