Erstes Hybrid Luftschiff für die US Armee ausgeliefert und im Flug

Das amerikanische Militär hat drei Luftschiffe für Aufklärungsaufgaben bestellt und das erste wurde jetzt von Northrop Grumman geliefert und zusammen mit einem erfolgreichen Jungfernflug. Das Luftschiff ist 144 Meter lang und leichter als Luft was einen Start ohne Landebahn erlaubt. Die Vorteile dieser Lösung für die Aufklärung sind Unabhängigkeit von Flughäfen und eine ununterbrochene Flugzeit die in Wochen gemessen wird. In einer Höhe von 6000 Metern kann das Luftschiff 21 Tage mit einem Radios von 3000 Kilometern operieren. In dem Hybridmodell werden Auftrieb durch Gas, mit Aerodynamik und mit einem ausgerichteten Antrieb erreicht.


First of Three Military Hybrid Airships delivered and flying

Sonnengetriebenes Flugobjekt ist halb Luftschiff und halb fliegender Flügel

Auf der grossen Oberfläche befinden sich Solarzellen die gleichzeitig einen Elektromotor antreiben können. Mit diesem Flieger will man besonders in unzugänglichen Regionen Lasten transportieren. Der Flieger ist schwerer als Luft und benötigt daher eine Startbahn. Mit Hilfe von Helium das auftreibende Kraft verleiht kann die Startbahn aber extrem kurz gehalten werden. Ein Hybridmodell soll die Reichweite verbessern.

Solar Ship Is Half Airship and Half Flying Wing

Zepelin Wiederbelebung: grosses Hybrid-Luftschiff in Auftrag gegeben

Ein Luftschiff dass auch Eigenschaften eines Flugzeuges soll helfen entlegen Gegenden in Kanada auch im Winter zu versorgen. Vom Modell 366 von HAV (Hybrid Air Vehicles) will DAI (Discovery Air Innovations) 45 neue Exemplare erwerben. Die Helium-gefüllten Luftschiffe sollen den unsicheren und teuren Transport via Lastwagen ersetzen.

Large Hybrid Airship Purchase