Volvo will schon bald die Serienreife für ihr Schwungradsystem erreichen. Hier wird beim Bremsen der Motor abgeschaltet und die Bremsenergie auf ein Schwungrad übertragen das sich mit bis zu 60 000 Umdrehungen pro Sekunde dreht. Beim nächsten Beschleunigen steht so die Bewegungsenergie des Schwungrads zur Verfügung und verleiht dem Volvo ca 80 zusätzliche PS. In der Formel 1 ist dieses KERS (kinetic energy recovery system) schon bekannt.
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